================================================== -->
สุริยะใส เย้ย นชทักษิณคงคิดว่า สสในสภามีถึงพันคน ถึงประกาศจะชนะเลือกตั้ง 300เสียง ไล่ไปอ่านระบบเลือกตั้งใหม่ ยิ่งได้ สสเขตมากจะเสีย สสบัญชีรายชื่อไปพร้อมๆ กัน จตุพร ปัดข่าวร่วมกับ พปชรหนุน บิ๊กตู่ เป็นนายกฯ อ้างเสนอทุกฝ่ายคุยกัน ไม่ได้หมายความว่าร่วมกันตั้งรัฐบาล กกตเผยยอดลงทะเบียนองค์กรเสนอชื่อ สว 14 จวแค่ 29องค์กร จ่อชง คสชปิดทางให้พรรคการเมืองระดมทุนรับบริจาคได้
เมื่อถามว่า พรบคอมพิวเตอร์ฯ ที่เจ้าหน้าที่ใช้อยู่ในปัจจุบันไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอหรือ นายศรีอัมพร กล่าวว่า ข้อเสนอของกระทรวงดิจิตอลฯ คือไม่เพียงพอ ไม่สามารถปราบปรามการกระทำผิดได้ทัน แต่ปัญหาการปราบปรามไม่ทัน ไม่ใช่เรื่องที่จะต้องมาออกกฎหมายใหม่ แต่เป็นเรื่องความสามารถของเจ้าหน้าที่กระทรวงดิจิตอลฯ ไม่เพียงพอ ควรเลิกจ้างไปเลย เพราะคนที่ไม่มีฝีมือไม่ควรมาอยู่ บริษัทต่างๆ เขามีมืออาชีพทั้งนั้นในการป้องกันการโจมตีทางไซเบอร์ เชื่อว่าเจ้าหน้าที่ไซเบอร์ไทย มีมืออาชีพคนไทยซึ่งเก่งเยอะแยะ แต่ไม่มีโอกาสเข้ารับราชการ จะต้องใช้ระบบกึ่งราชการจ้างบุคคลที่เก่งเข้ามา
โพสต์บล็อกทั้งหมด(364)
การจำแนกประเภท: ข่าวออนไลน์
gclub ออนไลน์,ของก๊อปไร้เกรด!สมุนแม้วมโน ซุปเปอร์ลุงตู่ ลอกการบ้านคนไร้แผ่นดินอยู่ 19 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 20:22 น จบยาก! บุ๊ง ด่ากราดไม่ยอมให้ยกเลิกบิ๊กเมาท์เทน ทราย พร้อมระดมม็อบล้อมโรงพัก 2 สมาคมไซเบอร์ยื่นหนังสือถึง สนช ต้านกฎหมายไซเบอร์ ลั่นไร้ธรรมาภิบาลอย่างรุนแรง ผู้พิพากษาอาวุโสในศาลอุทธรณ์จวกเละ ย้อนยุคโปลิตบูโร เตือนระวังต่างชาติถอนทุนหนี เพราะขัดหลักสากลรุนแรง คาราคาซังกันมาเกือบ 2 ปี ในที่สุดก็มีข่าวลือว่า แอฟ ทักษอร และ สงกรานต์ เตชะณรงค์ ได้จดทะเบียนหย่าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ตั้งแต่วันที่ 25 กันยายน ที่ผ่านมา โดยล่าสุดแอฟ ทักษอร ก็ออกมายอมรับว่าข่าวลือที่เกิดขึ้นคือความจริง ส่วนน้องปีใหม่ ลูกสาวของทั้งคู่ก็อยู่ในความดูแลของคนเป็นแม่ตามคาด
บิ๊กตู่ บอกราคาปาล์มดิ่งเหว ต่างประเทศหนักกว่าไทย 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 13:27 น เมื่อถามว่า พรบคอมพิวเตอร์ฯ ที่เจ้าหน้าที่ใช้อยู่ในปัจจุบันไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอหรือ นายศรีอัมพร กล่าวว่า ข้อเสนอของกระทรวงดิจิตอลฯ คือไม่เพียงพอ ไม่สามารถปราบปรามการกระทำผิดได้ทัน แต่ปัญหาการปราบปรามไม่ทัน ไม่ใช่เรื่องที่จะต้องมาออกกฎหมายใหม่ แต่เป็นเรื่องความสามารถของเจ้าหน้าที่กระทรวงดิจิตอลฯ ไม่เพียงพอ ควรเลิกจ้างไปเลย เพราะคนที่ไม่มีฝีมือไม่ควรมาอยู่ บริษัทต่างๆ เขามีมืออาชีพทั้งนั้นในการป้องกันการโจมตีทางไซเบอร์ เชื่อว่าเจ้าหน้าที่ไซเบอร์ไทย มีมืออาชีพคนไทยซึ่งเก่งเยอะแยะ แต่ไม่มีโอกาสเข้ารับราชการ จะต้องใช้ระบบกึ่งราชการจ้างบุคคลที่เก่งเข้ามาจัดระเบียบ“วัยโจ๋ขี่บิ๊กไบค์” เคารพกฎหมายเสริมเซฟตี้ 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 00:01 น จากข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุทางถนน พบสาเหตุการเสียชีวิตของวัยรุ่นมากที่สุดมาจากขับขี่รถจักรยานยนต์ โดยเกิดจากพฤติกรรมเสี่ยงคือ ประมาท ใช้ความเร็วสูง ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ ถือเป็นประเด็นที่สังคมจะต้องร่วมแก้ไขสร้างวินัยการขับขี่ รวมทั้งบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง ที่สำคัญผู้ปกครองต้องตระหนักว่า การซื้อมอเตอร์ไซค์ให้กับลูกสุดท้ายแล้วจะเกิดผลดีหรือพาเขาไปให้มัจจุราชกันแน่ เมื่อเร็วๆ นี้ ที่โรงแรมเอบีน่าเฮ้าส์ กรุงเทพฯ จัดเสวนาในหัวข้อ มอ ไซค์วัยละอ่อนของขวัญหรือมัจจุราช โดยสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส) ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) และเครือข่ายพัฒนาคุณภาพชีวิต โดยภายในงานมีการแสดงละครจำลองสถานการณ์ความสูญเสียจากการที่แม่ให้มอเตอร์ไซค์เป็นของขวัญกับลูก นายแพทย์ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) กล่าวว่า อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ถือเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับ 1 ของเด็กไทย ข้อมูลจากใบมรณบัตรแสดงให้เห็นว่า ในแต่ละปีมีเด็กและเยาวชนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเฉลี่ย 2,510 ราย กว่า 80% เกิดจากอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ ตัวเลขดังกล่าวเทียบเท่ากับโรงเรียนขนาดใหญ่ 1 โรงเรียนหายไปในแต่ละปี ซึ่งกลุ่มอายุ 15-19 ปี เป็นกลุ่มที่เสียชีวิตสูงสุด เฉลี่ยปีละ 1,688 ราย จากการขับขี่เพื่อเดินทางไปโรงเรียนหรือในชีวิตประจำวัน พฤติกรรมเสี่ยงที่พบคือ ขับเร็ว ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย และส่วนใหญ่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ โดยเป็นกลุ่มอายุน้อยกว่า 15 ปี เฉลี่ยปีละ 822 ราย ที่น่าตกใจคือเด็กอายุน้อยที่สุด เริ่มขับขี่จักรยานยนต์ตั้งแต่ 7 ขวบ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขทั้งหมดนี้จะสูงขึ้นอีก 20-30% หากรวมกับฐานข้อมูลประกันภัยและตำรวจ ผู้จัดการ ศวปถกล่าวต่อว่า ในมิติทางสังคมพ่อแม่ยังขาดอำนาจในการต่อรองกับลูก เห็นได้จากการซื้อรถจักรยานยนต์เป็นของขวัญวันเกิดหรือรางวัลเมื่อลูกสอบได้คะแนนดี จึงไม่กล้าขัดใจ ในขณะที่ค่ายรถจักรยานยนต์มีความพยายามโฆษณาส่งเสริมการขาย ซื้อง่ายขายคล่อง เน้นผลิตรถที่มีกำลังแรง และนำเสนอโปรโมชั่นสนับสนุนการขายต่างๆ โดยไม่กำหนดเงื่อนไขด้านความปลอดภัย จากสถานการณ์ดังกล่าว ศวปถและ สสสได้ร่วมกันสนับสนุนการจัดการความรู้และวิจัย ประเด็นจักรยานยนต์กับความปลอดภัยทางถนน รวมถึงการพัฒนาระบบข้อมูลภาพรวมและพื้นที่ตัวอย่าง มุ่งลดจำนวนเด็กและเยาวชนที่บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในพื้นที่ปฏิบัติการ ด้วยโมเดลการจัดการพฤติกรรมเสี่ยงและกายภาพ สิ่งที่ควรเร่งดำเนินการคือ การบังคับใช้กฎหมายกับเจ้าของรถ หรือผู้ปกครองที่ปล่อยให้ลูกออกมาขับขี่โดยไม่สวมหมวกนิรภัยและไม่มีใบขับขี่ พร้อมทั้งควรมีระบบการสอบสวนสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุว่ามาจากด้านใดบ้าง เช่น ด้านพฤติกรรม ด้านยานพาหนะ (การดัดแปลงสภาพ) และนำผลที่ได้ไปดำเนินการกับผู้ที่มีส่วนรับผิดชอบ เพิ่มทางเลือกในการเดินทางที่จะช่วยลดการใช้จักรยานยนต์ในกลุ่มเด็กเยาวชน เช่น รถประจำทาง รถรับ-ส่งนักเรียนที่ปลอดภัย รวมทั้งกำกับดูแลให้การโฆษณาส่งเสริมการขายต้องเน้นความปลอดภัย ไม่สื่อถึงความท้าทายหรือสมรรถนะความแรงของรถจักรยานยนต์ ผู้จัดการ ศวปถกล่าว ด้านนางกลีบจันทร์ สินสมุทร แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญได้เพียง 7 วัน เล่าว่า ลูกชายรบเร้าให้ซื้อรถมือสองให้ โดยแลกเปลี่ยนกับการไม่ยุ่งเกี่ยวกับยาเสพติด ในวันที่เกิดเหตุลูกชายได้ออกไปลองรถกับเพื่อนๆ บนถนนสี่เลน และด้วยทัศนวิสัยไม่ดี รถของน้องชนเข้ากับท้ายรถพ่วง ศีรษะกระแทกรถพ่วงอย่างรุนแรงจนเสียชีวิต ดิฉันจึงอยากบอกคนที่เป็นพ่อแม่ว่า การซื้อรถจักรยานยนต์ให้ลูกวัยเด็กเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสม อยากให้ดูความสูญเสียของตนเป็นอุทาหรณ์ และขอฝากไปยังผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่าควรสวมหมวกนิรภัยทุกครั้ง แม้ระยะทางแค่ใกล้ๆ ก็ตาม ซึ่งในวันนั้นตำรวจบอกกับแม่ว่า หากน้องสวมใส่หมวกกันน็อกอาจจะไม่ถึงขั้นเสียชีวิต แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญเพียง 7 วัน ลูกก็เสียชีวิต ฝากเตือน ด้านนายปัณณวิชญ์ คงศิลป แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวว่า อันตรายของบิ๊กไบค์อยู่ที่การขาดทักษะ ขาดการฝึกอบรม ขาดความระมัดระวัง โดยปกติแล้วคนขับบิ๊กไบค์มักอยู่ในวัยทำงาน มีวุฒิภาวะเพียงพอในการขับขี่และตัดสินใจ และการเดินทางทุกครั้งจะต้องมีระบบเซฟตี้ที่เพียงพอ มีกฎกติกาชัดเจนที่ต้องปฏิบัติร่วมกันโดยเคร่งครัด แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นขณะนี้คือมีเด็กและเยาวชนที่ยังไม่มีใบอนุญาตขับขี่ นำบิ๊กไบค์ออกมาวิ่งบนท้องถนน จึงขอเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อลดการสูญเสีย ขณะเดียวกันผู้ปกครองควรรักลูกอย่างมีเหตุผล เพราะการซื้อรถจักรยานยนต์ให้เปรียบเสมือนการยื่นความเสี่ยงให้กับลูกไปแล้วครึ่งหนึ่ง ผมขอเสนอทางออกทางหนึ่งสำหรับผู้ปกครองว่า หากบุตรหลานอยู่ในวัยที่พร้อมในการใช้รถ ควรแนะนำให้เข้ารวมกลุ่มบิ๊กไบค์กับผู้ใหญ่ กลุ่มที่มีมาตรฐานเพียงพอ เพื่อให้พวกเขาเรียนรู้กฎระเบียบจากเพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่ม และชวนกันขับขี่รถไปทำกิจกรรมจิตอาสาตามที่ต่างๆ ได้ทำประโยชน์เพื่อส่วนรวมได้เห็นคุณค่าของตัวเอง ไม่สร้างปัญหาให้สังคม ซึ่งจุดนี้จะช่วยลดพฤติกรรมความคึกคะนองที่เป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุในวัยรุ่นได้ เมื่อเขาได้เรียนรู้ ได้เสียสละ เขาจะคิดเป็นและเลือกเส้นทางที่ดีได้ด้วยตัวเอง แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวปิดท้าย ชีวิตของเยาวชนเป็นสิ่งที่มีค่า ถึงเวลาแล้วที่ทุกฝ่ายจะต้องจริงจังในการสั่งสอน สร้างวินัย เคารพกฎหมาย ส่งเสริมค่านิยมสวมหมวกกันน็อกระหว่างขับขี่รถจักรยานยนต์ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและลดการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร ถามว่าจะคล้ายกับเกาหลีเหนือหรือไม่ นายศรีอัมพร กล่าวว่า คงไม่ต้องถึงขนาดนั้น เพราะเกาหลีเหนือสามารถสอดแนมประชาชนทุกคนได้ แต่ดูภาพใหญ่คล้ายกับว่ารัฐสามารถที่จะสอดแนมเข้าไปในประชาชนทุกคนได้ ลักษณะกฎหมายอย่างนี้ตนเป็นห่วงสิทธิเสรีภาพของประชาชนที่ถูกละเมิดโดยชอบด้วยกฎหมาย และห่วงเรื่องการค้าซึ่งเป็นเรื่องใหญ่ของประเทศ ประเทศจะเจริญเติบโตได้ ต่างประเทศต้องเข้ามาลงทุน ถ้าหยุดเมื่อไหร่เราตาย และเป็นหน้าตาของประเทศไทย เพราะต่างประเทศจะดูว่าประเทศไหนมีการละเมิดสิทธิมนุษยชนมาก จากรายงานของคณะกรรมการสิทธิมนุษยชนสหประชาชาติ ค่อนข้างมองประเทศไทยในแง่ลบอยู่แล้ว ถ้ากฎหมายนี้ออกมาจะเป็นการซ้ำเติม กลายเป็นว่าประเทศไทยไม่น่าลงทุน
ก่อนหน้านี้:เดิมพันฟรี วิธี สุ่ม แจ๊ ค พอ ต สล็อ
ลู่หยินกง 2021-02-27
กงอี้กษัตริย์ :จัดระเบียบ“วัยโจ๋ขี่บิ๊กไบค์” เคารพกฎหมายเสริมเซฟตี้ 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 00:01 น จากข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุทางถนน พบสาเหตุการเสียชีวิตของวัยรุ่นมากที่สุดมาจากขับขี่รถจักรยานยนต์ โดยเกิดจากพฤติกรรมเสี่ยงคือ ประมาท ใช้ความเร็วสูง ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ ถือเป็นประเด็นที่สังคมจะต้องร่วมแก้ไขสร้างวินัยการขับขี่ รวมทั้งบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง ที่สำคัญผู้ปกครองต้องตระหนักว่า การซื้อมอเตอร์ไซค์ให้กับลูกสุดท้ายแล้วจะเกิดผลดีหรือพาเขาไปให้มัจจุราชกันแน่ เมื่อเร็วๆ นี้ ที่โรงแรมเอบีน่าเฮ้าส์ กรุงเทพฯ จัดเสวนาในหัวข้อ มอ ไซค์วัยละอ่อนของขวัญหรือมัจจุราช โดยสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส) ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) และเครือข่ายพัฒนาคุณภาพชีวิต โดยภายในงานมีการแสดงละครจำลองสถานการณ์ความสูญเสียจากการที่แม่ให้มอเตอร์ไซค์เป็นของขวัญกับลูก นายแพทย์ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) กล่าวว่า อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ถือเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับ 1 ของเด็กไทย ข้อมูลจากใบมรณบัตรแสดงให้เห็นว่า ในแต่ละปีมีเด็กและเยาวชนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเฉลี่ย 2,510 ราย กว่า 80% เกิดจากอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ ตัวเลขดังกล่าวเทียบเท่ากับโรงเรียนขนาดใหญ่ 1 โรงเรียนหายไปในแต่ละปี ซึ่งกลุ่มอายุ 15-19 ปี เป็นกลุ่มที่เสียชีวิตสูงสุด เฉลี่ยปีละ 1,688 ราย จากการขับขี่เพื่อเดินทางไปโรงเรียนหรือในชีวิตประจำวัน พฤติกรรมเสี่ยงที่พบคือ ขับเร็ว ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย และส่วนใหญ่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ โดยเป็นกลุ่มอายุน้อยกว่า 15 ปี เฉลี่ยปีละ 822 ราย ที่น่าตกใจคือเด็กอายุน้อยที่สุด เริ่มขับขี่จักรยานยนต์ตั้งแต่ 7 ขวบ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขทั้งหมดนี้จะสูงขึ้นอีก 20-30% หากรวมกับฐานข้อมูลประกันภัยและตำรวจ ผู้จัดการ ศวปถกล่าวต่อว่า ในมิติทางสังคมพ่อแม่ยังขาดอำนาจในการต่อรองกับลูก เห็นได้จากการซื้อรถจักรยานยนต์เป็นของขวัญวันเกิดหรือรางวัลเมื่อลูกสอบได้คะแนนดี จึงไม่กล้าขัดใจ ในขณะที่ค่ายรถจักรยานยนต์มีความพยายามโฆษณาส่งเสริมการขาย ซื้อง่ายขายคล่อง เน้นผลิตรถที่มีกำลังแรง และนำเสนอโปรโมชั่นสนับสนุนการขายต่างๆ โดยไม่กำหนดเงื่อนไขด้านความปลอดภัย จากสถานการณ์ดังกล่าว ศวปถและ สสสได้ร่วมกันสนับสนุนการจัดการความรู้และวิจัย ประเด็นจักรยานยนต์กับความปลอดภัยทางถนน รวมถึงการพัฒนาระบบข้อมูลภาพรวมและพื้นที่ตัวอย่าง มุ่งลดจำนวนเด็กและเยาวชนที่บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในพื้นที่ปฏิบัติการ ด้วยโมเดลการจัดการพฤติกรรมเสี่ยงและกายภาพ สิ่งที่ควรเร่งดำเนินการคือ การบังคับใช้กฎหมายกับเจ้าของรถ หรือผู้ปกครองที่ปล่อยให้ลูกออกมาขับขี่โดยไม่สวมหมวกนิรภัยและไม่มีใบขับขี่ พร้อมทั้งควรมีระบบการสอบสวนสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุว่ามาจากด้านใดบ้าง เช่น ด้านพฤติกรรม ด้านยานพาหนะ (การดัดแปลงสภาพ) และนำผลที่ได้ไปดำเนินการกับผู้ที่มีส่วนรับผิดชอบ เพิ่มทางเลือกในการเดินทางที่จะช่วยลดการใช้จักรยานยนต์ในกลุ่มเด็กเยาวชน เช่น รถประจำทาง รถรับ-ส่งนักเรียนที่ปลอดภัย รวมทั้งกำกับดูแลให้การโฆษณาส่งเสริมการขายต้องเน้นความปลอดภัย ไม่สื่อถึงความท้าทายหรือสมรรถนะความแรงของรถจักรยานยนต์ ผู้จัดการ ศวปถกล่าว ด้านนางกลีบจันทร์ สินสมุทร แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญได้เพียง 7 วัน เล่าว่า ลูกชายรบเร้าให้ซื้อรถมือสองให้ โดยแลกเปลี่ยนกับการไม่ยุ่งเกี่ยวกับยาเสพติด ในวันที่เกิดเหตุลูกชายได้ออกไปลองรถกับเพื่อนๆ บนถนนสี่เลน และด้วยทัศนวิสัยไม่ดี รถของน้องชนเข้ากับท้ายรถพ่วง ศีรษะกระแทกรถพ่วงอย่างรุนแรงจนเสียชีวิต ดิฉันจึงอยากบอกคนที่เป็นพ่อแม่ว่า การซื้อรถจักรยานยนต์ให้ลูกวัยเด็กเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสม อยากให้ดูความสูญเสียของตนเป็นอุทาหรณ์ และขอฝากไปยังผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่าควรสวมหมวกนิรภัยทุกครั้ง แม้ระยะทางแค่ใกล้ๆ ก็ตาม ซึ่งในวันนั้นตำรวจบอกกับแม่ว่า หากน้องสวมใส่หมวกกันน็อกอาจจะไม่ถึงขั้นเสียชีวิต แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญเพียง 7 วัน ลูกก็เสียชีวิต ฝากเตือน ด้านนายปัณณวิชญ์ คงศิลป แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวว่า อันตรายของบิ๊กไบค์อยู่ที่การขาดทักษะ ขาดการฝึกอบรม ขาดความระมัดระวัง โดยปกติแล้วคนขับบิ๊กไบค์มักอยู่ในวัยทำงาน มีวุฒิภาวะเพียงพอในการขับขี่และตัดสินใจ และการเดินทางทุกครั้งจะต้องมีระบบเซฟตี้ที่เพียงพอ มีกฎกติกาชัดเจนที่ต้องปฏิบัติร่วมกันโดยเคร่งครัด แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นขณะนี้คือมีเด็กและเยาวชนที่ยังไม่มีใบอนุญาตขับขี่ นำบิ๊กไบค์ออกมาวิ่งบนท้องถนน จึงขอเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อลดการสูญเสีย ขณะเดียวกันผู้ปกครองควรรักลูกอย่างมีเหตุผล เพราะการซื้อรถจักรยานยนต์ให้เปรียบเสมือนการยื่นความเสี่ยงให้กับลูกไปแล้วครึ่งหนึ่ง ผมขอเสนอทางออกทางหนึ่งสำหรับผู้ปกครองว่า หากบุตรหลานอยู่ในวัยที่พร้อมในการใช้รถ ควรแนะนำให้เข้ารวมกลุ่มบิ๊กไบค์กับผู้ใหญ่ กลุ่มที่มีมาตรฐานเพียงพอ เพื่อให้พวกเขาเรียนรู้กฎระเบียบจากเพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่ม และชวนกันขับขี่รถไปทำกิจกรรมจิตอาสาตามที่ต่างๆ ได้ทำประโยชน์เพื่อส่วนรวมได้เห็นคุณค่าของตัวเอง ไม่สร้างปัญหาให้สังคม ซึ่งจุดนี้จะช่วยลดพฤติกรรมความคึกคะนองที่เป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุในวัยรุ่นได้ เมื่อเขาได้เรียนรู้ ได้เสียสละ เขาจะคิดเป็นและเลือกเส้นทางที่ดีได้ด้วยตัวเอง แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวปิดท้าย ชีวิตของเยาวชนเป็นสิ่งที่มีค่า ถึงเวลาแล้วที่ทุกฝ่ายจะต้องจริงจังในการสั่งสอน สร้างวินัย เคารพกฎหมาย ส่งเสริมค่านิยมสวมหมวกกันน็อกระหว่างขับขี่รถจักรยานยนต์ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและลดการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร
ประกาศณ วันที่ ๕ ตุลาคม พศ ๒๕๖๑อิทธิพร บุญประคองประธานกรรมการการเลือกตั้ง
สองเอเชีย 2021-02-27 05:51:24
พลังงานเร่งแก้ปัญหาปาล์มน้ำมันตกต่ำ หนุนใช้ไบโอดีเซล 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 11:30 น พลังงานเดินหน้าแก้ปัญหาราคาปาล์มน้ำมันตกต่ำ เตรียมหารือผู้ประกอบการน้ำมัน เพิ่มสัดส่วนในน้ำมันดีเซล หวังดูดซับน้ำมันปาล์มอีกปีละ 8 หมื่นตันนายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวภายหลังเป็นประธานเปิดการแข่งขัน แรลลี่ส่องเศรษฐกิจเมืองรอง ซึ่งจัดโดยสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ โดยระบุว่า กระทรวงพลังงานจะช่วยเร่งแก้ปัญหาราคาปาล์มน้ำมันตกต่ำ ซึ่งได้ทำดีเซลเกรดพิเศษบี20 เพื่อใช้สำหรับรถขนส่งสินค้าและรถโดยสารสาธารณะ เพื่อให้มีต้นทุนการขนส่งที่ต่ำและค่าโดยสารที่ถูกลงเพื่อจะได้ไม่ต้องขึ้นค่าโดยสาร แต่ก็ยังทำได้ไม่มากนัก อาจเพราะที่ผ่านมาไม่ได้ทำให้ค่าราคาน้ำมันดีเซลขึ้นสูงและที่ผ่านมาก็มีการชดเชยราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 1 บาท
จักรพรรดิฮโยวู 2021-02-27 05:51:24
จบยาก! บุ๊ง ด่ากราดไม่ยอมให้ยกเลิกบิ๊กเมาท์เทน ทราย พร้อมระดมม็อบล้อมโรงพัก ,ในการประชุมคณะกรรมการการเลือกตั้ง ครั้งที่ ๔๘/๒๕๖๑ (๑๒) เมื่อวันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๑ที่ประชุมได้มีมติด้วยคะแนนเสียงเอกฉันท์ให้ประกาศการสิ้นสภาพความเป็นพรรคการเมืองของพรรคกิจสังคมจึงประกาศให้พรรคกิจสังคมสิ้นสภาพความเป็นพรรคการเมือง ตามมาตรา ๙๑ วรรคหนึ่ง (๗)และวรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยพรรคการเมือง พศ ๒๕๖๐ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป。และเมื่อวานนี้ลดการชดเชยอยู่ที่ 60 สตางค์ ในสัปดาห์หน้า กระทรวงพลังงานจะนำร่องเพิ่มการใช้บี 20 กับรถของบขส และขสมก ซึ่งเป้าหมายหลักขณะนี้คือการเร่งผลักดันให้มีการใช้บี 20 ในสัดส่วนที่เพิ่มขึ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อพยุงราคาน้ำมันปาล์มและผลปาล์มไม่ให้ราคาตก คาดว่าจะเพิ่มได้ประมาณ 3-4 แสนตัน。
Zhao Youqin 2021-02-27 05:51:24
ทิศทางการจัดตั้งธุรกิจยังมีแนวโน้มสดใส โดยคาดว่าจะขยายตัวเพิ่มขึ้นจากปี 2560 ที่มียอดการจด 745 หมื่นราย แต่อาจได้ไม่ถึงเป้าหมายที่คาดการณ์ก่อนหน้านี้ 8 หมื่นราย เนื่องจากไม่ได้มีการขยายเวลาใช้มาตรการให้นิติบุคคลสามารถนำสินทรัพย์มาใช้เป็นทุนจดทะเบียน แต่ก็ยังมีแนวโน้มการเติบโตอยู่สอดคล้องกับนโยบายภาครัฐที่มีการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) ส่งผลให้การลงทุนภาคเอกชนเพิ่มขึ้น โดยกลุ่มธุรกิจก่อสร้างอาคารทั่วไป และอสังหาริมทรัพย์ ขยายตัวสูงสุด รวมทั้งมาตรการส่งเสริมการท่องเที่ยวเมืองรองและชุมชน ส่งผลให้ธุรกิจภัตตาคาร ร้านอาหาร และ ที่พักโรงแรม ในส่วนภูมิภาคเกิดการขยายตัวเพิ่มขึ้น นายวุฒิไกร กล่าว, เมื่อวานนี้บอร์ดพิจารณากันตามปกติ เนื่องจากเราเป็นบริษัทจดทะเบียน ดังนั้น ต้องรักษาผลประโยชน์ของผู้ถือหุ้น ในหนังสือที่กกพแจ้งว่าเรามีสิทธิอุทธรณ์ภายใน 30 วัน โดยหน้าที่ของเราก็ต้องทำสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้ถือหุ้น เราก็จะใช้สิทธิตรงนั้น เนื้อหารายละเอียดยังไม่ทราบ เราก็จะหารือกันต่อไป นายชวลิต กล่าว。ในการประชุมคณะกรรมการการเลือกตั้ง ครั้งที่ ๔๘/๒๕๖๑ (๑๒) เมื่อวันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๑ที่ประชุมได้มีมติด้วยคะแนนเสียงเอกฉันท์ให้ประกาศการสิ้นสภาพความเป็นพรรคการเมืองของพรรคกิจสังคมจึงประกาศให้พรรคกิจสังคมสิ้นสภาพความเป็นพรรคการเมือง ตามมาตรา ๙๑ วรรคหนึ่ง (๗)และวรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยพรรคการเมือง พศ ๒๕๖๐ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป。
หลิว มิกซ์ คัง 2021-02-27 05:51:24
ด้วยเหตุนี้ ผู้นำอาเซียนจึงได้ตกลงกันที่จะจัดการประชุมสุดยอดขึ้นเป็นครั้งแรกเพื่อที่จะคุยกันเกี่ยวกับความมั่นคงในภูมิภาค ซึ่งข้อสรุปก็คืออาเซียนจะต้องมีความเป็นตัวของตัวเอง หรือใช้เป็นภาษาอังกฤษว่า resilience ซึ่งคำว่า resilience ในสมัยนั้นหรือแม้แต่สมัยนี้ยังไม่มีศัพท์ที่ตรงตัวเป็นภาษาไทย ซึ่งในการเตรียมการสำหรับการประชุมสุดยอดมีการถกแถลงกันมากในวงการของไทย ไม่ว่าในสภาความมั่นคงแห่งชาติหรือในกระทรวงต่างประเทศว่าความหมายคืออะไร ซึ่งต่อมาผู้ใหญ่ในสมัยนั้นได้บัญญัติศัพท์ขึ้นมาใหม่สำหรับคำว่า resilience ว่า พลานุภาพ ซึ่งค่อนข้างเป็นศัพท์ที่หายไปแล้ว ซึ่งหมายถึงว่า resilience ในสายตาของไทย มุ่งไปในทางที่ว่าเรามีพลังเป็นอานุภาพของตัวเอง ซึ่งก็อาจจะไม่ตรงกันกับภาษาอังกฤษมากนัก resilience ในภาษาอังกฤษอาจจะแปลว่าความยืดหยุ่น แต่ว่าในสมัยนั้นไทยต้องการให้อาเซียนมีพลานุภาพของตนเอง ซึ่งก็เห็นว่าตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา อาเซียนสามารถที่จะแสดงพลานุภาพนี้ออกมาได้โดยตลอดจนถึงวันนี้ แล้วก็อาจจะเป็นที่มาของนโยบายของอาเซียนที่ต้องการเป็นศูนย์กลางของการพิจารณาการถกแถลงปัญหาทางความมั่นคงทางการเมือง ทางเศรษฐกิจของภูมิภาคทั้งหมด ดังที่เรียกในปัจจุบันว่าการมีอาเซียนเป็นศูนย์กลาง (ASEAN Centrality) ,พลังงานเร่งแก้ปัญหาปาล์มน้ำมันตกต่ำ หนุนใช้ไบโอดีเซล 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 11:30 น พลังงานเดินหน้าแก้ปัญหาราคาปาล์มน้ำมันตกต่ำ เตรียมหารือผู้ประกอบการน้ำมัน เพิ่มสัดส่วนในน้ำมันดีเซล หวังดูดซับน้ำมันปาล์มอีกปีละ 8 หมื่นตันนายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวภายหลังเป็นประธานเปิดการแข่งขัน แรลลี่ส่องเศรษฐกิจเมืองรอง ซึ่งจัดโดยสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ โดยระบุว่า กระทรวงพลังงานจะช่วยเร่งแก้ปัญหาราคาปาล์มน้ำมันตกต่ำ ซึ่งได้ทำดีเซลเกรดพิเศษบี20 เพื่อใช้สำหรับรถขนส่งสินค้าและรถโดยสารสาธารณะ เพื่อให้มีต้นทุนการขนส่งที่ต่ำและค่าโดยสารที่ถูกลงเพื่อจะได้ไม่ต้องขึ้นค่าโดยสาร แต่ก็ยังทำได้ไม่มากนัก อาจเพราะที่ผ่านมาไม่ได้ทำให้ค่าราคาน้ำมันดีเซลขึ้นสูงและที่ผ่านมาก็มีการชดเชยราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 1 บาท。 สำนักข่าวเอบีซีนิวส์รายงานเมื่อวันพฤหัสบดี อ้างคำกล่าวของเจ้าหน้าที่ตุรกีที่ไม่เปิดเผยนามว่า ไมค์ ปอมเปโอ รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐ ได้ฟังเสียงบันทึกนี้แล้ว และได้อ่านข้อความที่ถอดจากเทปนี้ ระหว่างที่เขาเดินทางมาเยือนกรุงอังการาของตุรกีเมื่อต้นสัปดาห์ แต่ปอมเปโอยืนกรานว่า เขาไม่เห็นและไม่ได้ฟังเทปที่ว่านี้ และไม่ได้อ่านข้อความที่ถอดจากเทป。
สีมาเซา 2021-02-27 05:51:24
ใครยังไม่ได้อ่านหนังสือเล่มนี้ ผมเชียร์ให้ไปหาอ่านครับ เล่าเรื่องและย้อนความได้เห็นภาพชัดเจนทีเดียวครับ! ,ของก๊อปไร้เกรด!สมุนแม้วมโน ซุปเปอร์ลุงตู่ ลอกการบ้านคนไร้แผ่นดินอยู่ 19 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 20:22 น 。ประกาศราชกิจจา พรรคกิจสังคม สิ้นสภาพความเป็นพรรคการเมือง 19 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 18:02 น 。